| |
← Смоленская → |
| Филевская линия |
Смоленская |
056 | |
Дата открытия: |
15 мая 1935 года |
Проектное название: |
"Смоленская площадь" |
Авторы проекта: |
С. Г. Андриевский, Т. Н. Макарычев |
Вестибюль (архитекторы В. Г. Поликарпова, А. А. Марова) встроен в многоэтажный жилой дом (д. 13) на Смоленской площади (1935-1951, архитектор И. В. Жолтовский). В отделке колонн станционного зала использован серый мрамор, стены выложены метлахской плиткой. Колонны и стены лестниц облицованы красным мрамором. Пол выложен розовыми гранитными плитами. | |
 Наземный вестибюль (был снесен). 1935 год. |
Вестибюль, показанный на фото был снесен. Сейчас новый вестибюль встроен в жилой дом. На схеме указан второй вход на станцию - сейчас от него осталась только железная дверь в переходе под Садовым кольцом. Лестница, ведущая к закрытому входу со стороны станции, по-прежнему существует, однако упирается в одну деревянную дверь. Теперь находится тир для милиции и сотрудников МИДа. |
 Наземный вестибюль на середине Садового кольца (был снесен). 1930-е годы. |
После строительства станций глубокого заложения "Арбатская" и "Смоленская" и до открытия участка Филевской линии от "Киевской" станция была закрыта и использовалась под склад. |
 Вестибюль станции в жилом доме. 1999 год. |
 Вестибюль станции в жилом доме. 2000 год. |
Сегодняшняя "Смоленская" - одна из самых убогих станций первой очереди. Загаженный вход, закрытый со всех сторон коммерческими киосками. Народу на станции всегда мало, видимо из-за этого закрыли второй вход. Единственная достопримечательность на любителя - старые входные двери, которые, в отличие от современных металлических, были сделаны из дерева. |
 Центральный зал. Выход со станции. 1935 год. |
 Центральный зал. Выход со станции. 1980-е годы. |
 Центральный зал. 2000 г. |
 |